PNAU feat. Оллі Габріель - Усі ми (офіційне відео)
За останні 2 роки або близько того я став великим японським шанувальником аніме, і, мабуть, дивився 50 фільми на сьогоднішній день (єдиною серією, яку я дивився, був Neon Genesis Evangelion). У кожному фільмі, який я дивився (і в тому числі NGE), завжди була якась сцена в поїзді - що набагато частіше, ніж в інших жанрах. Я читав про те, наскільки просунуті поїзди в Японії, і можу визнати, що пересічний японець користується поїздом більше, ніж не японці, проте більшість сцен поїздів - це більше, ніж просто "подорожі", і це, як правило, дуже емоційний.
2- 8 Чи можете ви знайти мені голлівудський фільм (діючий сьогодні), у якому немає сцен в машинах? (Ви, напевно, можете, але справа в тому, що поїзди - це невід’ємна частина життя пересічного японця, особливо для тих, хто живе в міській місцевості.)
- @senshin Ось чому я додав "проте більшість сцен поїздів - це більше, ніж просто" подорожі "сцени, і вони, як правило, дуже емоційні"
Як згадував сеншин, поїздки на поїздах - це величезна частина повсякденного життя середньостатистичного японця. Просканувавши середньоденну колонку пасажирів у списку міських залізничних систем у Вікіпедії в Японії, ви зможете побачити, що більшість ліній знаходяться десь у межах 500 000. Найбільш завантажена система Токіо, система метро Токіо, перевозить близько 6 000 000 пасажирів на день по всіх своїх лініях. Порівнюючи це з цим списком систем швидкого транзиту в США, ви можете бачити, що найбільш завантаженою є система метро в Нью-Йорку, яка перевозить близько 9 мільйонів пасажирів на день, але кількість швидко падає, а система BART району затоки Сан-Франциско п'яте місце, знаходиться лише в діапазоні 400 000. Що стосується легкої залізниці США, то вона починається в радіусі 200 000 і звідти падає.
Що стосується Вашого другого спостереження, я не знаю, чи ви мали на увазі щось конкретне під "дуже емоційним", тому, якщо я пропустив оцінку, будь ласка, поясніть. Найбільш очевидна причина, чому сцени поїздів - це більше, ніж просто сцени подорожей, полягає в тому, що сцени подорожей є поганим написанням. Я щодня їжджу на поїзді в оточенні тисяч інших напівсонних людей, що дивляться на свої телефони. Це досить нудно. Повторне відтворення цього в аніме - це невдалий дзвінок, особливо коли ви знімаєте фільм і маєте обмежений час, щоб розповісти свою історію. Отже, якщо у поїзді є сцена, це якось просуне історію, і емоційні сцени набагато простіше робити у поїздах, ніж сцени бойових дій чи відвали на секретних державних проектах. На моєму досвіді, аніме-фільми (які не засновані на існуючих серіалах), як і раніше, мають більше драматичну та емоційну сторону, тому, цілком ймовірно, що багато їх ключових сцен будуть емоційними.
Іноді поїзд також служить символом чогось; ця сторінка свідчить про те, що поїзд в Єві символізує спосіб поводження Сіндзі зі світом. (Поїзди - це, безумовно, місце, де люди мають свої поля АТ на повну силу.) Автори створюють сцену у поїзді, оскільки той факт, що він знаходиться в поїзді, дає деякі тонкі коментарі щодо того, що відбувається на місці події.
2- Дуже дякую! Що я мав на увазі під "емоційною сценою" (у мене погана англійська мова) - це саме те, що ви згадали про Єву - ця сцена, як правило, не полягає в тому, щоб пояснити нам, як персонаж потрапив з пункту А до Б, - а скоріше має в основі метафору, символ або значення , і майже завжди представлений нам у дуже художній формі. Людина, яку я люблю аніме! :)
- Любов Хіна Кінець в поїзді. Синдзі Євангеліон озлоблений у поїзді.
