[AMV - лицарі Сидонії] Номура
У п'ятому чи шостому епізоді "Сідонія-но-Кіші" Танікадзе та Шизука були врятовані своїми товаришами-лицарями проти наказу капітана. Рятувальники взяли на озброєння 256 гардівських формувань, які їхали до місця головного героя та з нього. Чи пояснюється де-небудь у серії наукова причина цього своєрідного утворення (бо я не пам’ятаю)?
Їх утворення було ідеальним колом, коли вони їхали до місця розташування Танікадзе, але було нерівномірним, оскільки вони несли його кадр, отже, баланс може бути поза відповіддю. Це формування також використовувалося пізніше в серії, коли вони збиралися атакувати масивну Гауну (як показано на малюнку). Вони використали всі 256 для формування, але все ж, групування місій було в 128 кадрах для цілі.
Я не думаю, що це питання є дублікатом цього питання, тому що я прошу про наукове пояснення формації. Я також усвідомлюю, що це запитання може бути призупинено або закрито як надто спекулятивне, але цікаво запитати, чи пояснення все-таки є в серії.
Я вважаю, що пояснення Кразера до вищезазначеного питання (як коментарі ton.yeung нижче) є на місці після невеликих досліджень. Однак те, що я справді хочу знати, - це переваги, коли матимемо всіх в одному гігантському кільці, коли вони зможуть створити два 128-кадрові кільця, які були б придатними під час наступної події, про яку я згадав. Вони можуть мати навіть 64 4-рамкові кільця, які можуть охоплювати більшу площу в довгостроковій перспективі (чи ні). Це заощаджує енергію, мінімізує небезпеку чи, можливо, гарантує менший шанс загубитися в космосі?
1- Виправлення: під час місії для нападу на масивну Гауну вони використовували 48 кадрів, а групування місій складало 24 кадри для цілі.
Вивчивши динаміку орбіти та аерокосмічну інженерію, я можу спростити вам відповідь.
Скажімо просто, 1 мех демонструє масу близько 5 одиниць. Однак двигун може піднімати до 10 одиниць, отже, у 2-мехметровій застібці:
(2х10)-(2х5)=10 од
Це означає, що вони ефективно подвоюють потужність своїх двигунів. Отже, тяга 256-одиничної застібки, а також врахуймо вагу одного зламаного механіка:
(256х10)-(257х5)=1275 од
Це дало б їм надзвичайно велику дальність порівняно з відстанню, яку могли пролетіти лише 2 або 4 меха.
Щоб відповісти на ваше запитання про те, як вони це збалансують, просто скоротіть двигун 1 або 2 інших машин у стратегічних місцях
Це може просто звучати так, ніби я кажу, що вони можуть піднімати більше, але справа в тому, що кількість створюваної тяги перевищує тягу, необхідну для підйому всієї маси одиниць, перетворюючи таким чином на більшу швидкість і дальність
Сподіваюся, це прояснить для вас!
1- Можна також прокоментувати стабільність. Наявність 256 людських та садових (автоматизованих) систем, що працюють з 1/256-м до загальної стабільності, може бути кращим, ніж наявність 2 людей + гардів, кожна з яких має справу з половиною.
Здається, на даний момент у відповідях є багато плутанини ...
Ми тут дбаємо про швидкість прискорення.
Прискорення = сила / маса (відношення тяги до маси AKA)
Відношення тяги до маси для 1 одиниці ідентично n кількості комбінованих одиниць (256 чи іншим чином).
Тому комбінування агрегатів не має переваг у прискоренні.
Приклад: Якщо припустити, що один захисник має тягу 10 і масу 1, тоді:
10 одиниць тяги, розділених на 1 одиницю маси, дає співвідношення тяга / маса 10/1. 2560 одиниць тяги, поділена на 256 одиниць маси, дає те саме співвідношення тяга / маса 10/1.
Просто немає жодних переваг щодо швидкодії прискорення та максимальної швидкості (звичайно, припускаючи вакуум простору).
Також немає особливих релятивістських міркувань, оскільки одиниці ніколи не прискорюються до швидкості світла.
З іншого боку, поєднання декількох одиниць разом мало б основні структурні недоліки щодо високошвидкісного маневрування поза осьовою лінією тяги - тобто коло хотіло б розірватися по черзі ...
Крім того, з тактичної точки зору немає сенсу підтримувати щільну форму, якщо існує можливість несподіваної атаки.
Що стосується перевезення пораненого або пошкодженого механіка додому, це було б вигідно, оскільки зламаний механізм був би просто додатковою масою для формування - що обмежувало б прискорення групи в цілому, але могло б повернути зламану частину додому. ..
Я не на 100% впевнений у намірі оригінального запитання. Я знаю, яким був мій, і що змусило мене шукати відповідь, це "в рамках K.o.S., які переваги великих застібкових формувань?". Зрозуміло, що, використовуючи класичну фізику, немає особливих причин, чому формування застібки 256 мало б будь-яку користь для швидкості або дальності, крім деяких незначних предметів, про які йдеться в цій темі (тобто комуналізація ресурсів, розподіл буксирних вантажів, можливо, контроль, розподіл слабких сторін тощо). Отже, якщо спочатку було питання про те, наскільки реалістична фізика застосовується до ситуації, є ваша відповідь. Крім того, для того, хто відповів, що баланс не має значення в просторі, це зовсім не так. Будь-яке незбалансоване навантаження швидко спричинить обертання на всіх незбалансованих осях, що негайно спричинить або потребу в корекції курсу, або надзвичайну помилку в курсі. Очевидно, що потрібна була б корекція курсу, яка вимагала б тяги, що значно зменшило б їх діапазон. Незбалансована тяга (навантаження) в просторі вкрай неефективна, і проводиться велика робота, щоб забезпечити симетрію тяги в реалістичних фізичних ситуаціях. Що стосується мого початкового запитання, то, схоже, у фізиці К.о.С. існують ці вигадані частинки, які називаються частинками Хейгуса, які мають інші властивості, ніж описані для будь-якої частинки в нормальній фізиці. Згідно з наведеним вище описом з wiki, двигуни Heigus працюють набагато краще, якщо використовувати їх разом, очевидно, що баланс все ще залишається головним питанням, але не менш зрозумілим є те, що фізика K.o.S. Неможливо адекватно описати наші основні знання з фізики Хейгуса :-) Наступне запитання для мене: "Чи описано це більш докладно в подальших або інших епізодах K.OS або мангах?" Було б дуже цікаво дізнатись відповідь на це, якщо хтось введе, оскільки я не читав мангу.
Єдине, що я міг придумати, щоб виправдати це, це те, що, якщо окремі одиниці спалювали багато енергії, стабілізуючи свій режим польоту. При розміщенні силової установки високо на спині і трохи назад, основне джерело рушія знаходиться далеко за центром маси, що забезпечує досить нестабільну схему польоту без великої стабілізаційної тяги. Отже, припускаючи, що багато енергії спалюється задля стабілізації за допомогою інших рушіїв, тоді об’єднання об’єднань розподіляє джерела рушія, а також стабілізацію, тоді як центр маси буде залишатися в центрі пласта (залежно від наскільки міцно вони тримаються за руки, що, на мою думку, має бути жорстко зафіксовано)
Якщо це так, то практично все, якщо енергія, яка раніше використовувалася для стабілізації польоту, тепер використовується виключно для тяги.
Хоча, якщо це так, я не бачу, як формація 256 одиниць матиме значну перевагу перед 48 одиницею, будь-яка різниця буде незначною.
Перше, що вам потрібно усвідомити, це те, що в космосі немає сили тяжіння, тому формація не має різниці в плані рівноваги. Формація дозволяє всім караулам бачити один одного і використовувати мінімальну енергію для досягнення набагато більшого рушія. Коли ви витягуєте з рівняння силу тяжіння та опір повітря, таке утворення є таким, що має найбільший сенс у серії. Плюс, на мою власну думку, хоча це ніколи не згадується в мангах чи аніме, я вважаю, що коли формування застібки завершено, один-два основних пілоти контролюють вихід двигуна на всі підключені кораблі. Це не надумано вірити в це з їх технологією, оскільки вони, ймовірно, мають комп’ютерний автопілот.
Цитата з Sidonia - Sidonia no Kishi Wiki:
5Опікуни надзвичайно швидкі і можуть збільшити свою швидкість, збираючись у застібку. Пов’язуючи свої двигуни Heigus, вони можуть досягати значних часток швидкості світла, як показано, коли Сидонія задіює Гауну навколо системи Лем.
- 1 Будь ласка, додайте посилання на підтвердження своєї претензії. В даний час я не вважаю вашу відповідь дуже переконливою.
- 1 @nhahtdh Я теж трохи скептичний. Чим більша маса об’єкта, тим більше енергії вам знадобиться для його руху навіть у відкритому космосі без гравітації та опору повітря. Настільки ефективно, пласту все ще знадобиться однакова або більше енергії на одиницю, щоб рухати весь підрозділ до необхідної швидкості, для якої вони стріляють.
- Я припускаю, що формування швидше стосується точності пункту призначення. На їхній відстані навіть відставання в будь-якому напрямку може відбити їх від курсу до місця призначення, якщо вони їдуть на високій швидкості.
- 1 Це не проблема, оскільки вони повинні мати можливість легко виправити свій курс. У будь-якому сенсі це просто простий готовий до бойового формування для підрозділів, оскільки насправді він не має ніякої практичної переваги.
- 1 Nitpick: Поширена помилкова думка, що в космосі немає гравітації. Гравітація є скрізь у Всесвіті, і все викликає силу тяжіння. У глибині космосу, де поблизу немає великих небесних об’єктів, сила тяжіння дійсно слабка і її легко подолати (особливо з великими двигунами). Це може здатися педантичним, але "відсутність сили тяжіння в просторі" просто не відповідає дійсності.
